地铁

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地铁

莫斯科地铁，就像地下的博物馆

没有车，也不会开车的我，对地铁情有独钟，尤其在其他国家的城市，总要一睹地铁风采，因为这里是一个城市的缩影。

地铁给我在异国带来的便利也是很多的。

巴黎的地铁算是老字号了，延续西欧的一贯特点，还是一个“贵”字。要说贵，当然是看和谁比，北京地铁2元，公交4角，连越南人都会觉得太便宜了，越南人在北京只坐车不买房子，他这么认为也是对的。巴黎的地铁不到2欧起价，也有那种按日收钱的，就会便宜不少，但对于外国人就很难算明白这笔账。随他吧，反正我在这里是要赚欧元走的。

法国的地铁，我没觉得有什么太特别的。记忆比较深的是，你可以把自行车也推到车厢里，而且车里专门有停放的位置，法国人早早就有了节能减排的意识。和北京地铁不同的是，巴黎地铁入口检票，出口没有检票，以至于再转车的时候，稀里糊涂地就出站了，还得再花2欧重新买票。入口并没有工作人员，我也发现了了好几个人不买票直接跳进去，动作娴熟，是老手，有便宜不占的心理又蹦了出来。

在美国一个慈善的免费食品发放点，来领取免费食物的有很多华人，分发食物的志愿者却没有华人面孔，聪明是我们中华民族的特有属性，比起那个逃票者，我的身手就差得远了，别给中国人丢脸了，买票进站。

在这里买票进站，花不了多长时间，在印度新德里坐地铁的时候，就想到了北京一号线，进站的长龙绵延数百米，从头看不到尾。但印度有一个最大的特点，男女排队是分开的，女队的人就很少，而且没有随身包裹的人也是另外一支队伍。和我一起游新德里的是一位清华大学的女老师，在当地人的授意下，我把包给女老师来背，我自己走了无行李通道。进来的还是比较快。新德里地铁很新，有为女士专门留的座位，文明古国都会有尊重女士的传统，在埃及开罗的地铁上，还有女士专厢。说起新德里地铁，有一点也和中国一样，进城钻地下，出城走高架，法国也如此。俄罗斯的就不一样了，几乎都在地下。