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八月一日
两架由鲲鹏运输机改良的
y1民航客机，先后降落于柳城机场，两架飞机的落地间隔只有不到十五分钟。
鲲鹏运输机性能强悍皮实耐用，靠着出色的实战表现，被九州最新成立的航空局看上，航空局的研发人员以鲲鹏运输机为基础，改良出了
y1
民航客机，并且在极短的时间内就实现了量产。
现如今，y1
客机遍布九州各大机场，已经成为九州国内航线的主力机型。
c-47运输机的原型dc-3客机（书中的y1客机）
两架y1客机都是从东瀛列岛起飞，中途在泸城机场中转，最终降落柳城机场。机上的乘客，正是东瀛改制后新设立的东海省和西瀛省的两位省长。
他们此行的目的，正是来九州本土做述职报告。此时，东瀛列岛被划分为九州的两个行省，已经整整一年了。
九州先锋国建立后，行政院即颁布了《地方行政长官述职条例》，明确规定：海外领及新征服地区的省长，每年须回本土述职一次，向行政院汇报自己治下之地的治理情况、存在问题及下一步规划，接受中央的考核与问询。
十一点三十分
编号1218的y1客机平稳降落在柳城机场。
东海省省长苏国龙走下飞机，九州行政院的工作人员已在舷梯旁等候。
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